上海天气新闻

　　民航资源网2013年1月8日动静：近日，长江中下游地区雨雪天气频繁，针对冬季雨雪特殊天气运行，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）上海分公司提早应对，采取积极措施，加强雨雪天气的运行组织和保障，针对航班备降、早出港航班除冰，加强飞行安全治理，通过强化对外协调力度、运行预警、机组治理等多项措施，确保特殊天气的运行顺畅。去年11月换季以来各类培训累计超过200余人次。
　　分公司强化对飞行安全的把关，飞行部值班干部和调度室职员全天候监控分公司航班所飞目的地机场，特别是对于成都等轻易受到大雾影响的机场进行实时监控，铺排备份机长待命，特殊天气根据实际情况和技术气力进行机组气力搭配。同时对于低能见、低云、湿滑跑到等情况，通过手机短信群发，对飞行员进行天气预警提示；在此基础上，在练习科目中强化特殊天气的飞行练习，例如在模拟机课程中增加大风、低能见、低云等情况的技术研讨，并组织全部飞行员通过相关理论考试。华东分控早在10月底完成签派员冬季运行培训，并铺排除冰(上海天气预报查询一周 www.shanghaitianqi114.com)、防冰培训合格职员上岗；留意及时根据航空景象形象部分提供的天气预告，向相关单位发出结冰天气前提的信息通报并根据除冰、防冰实施的情况，制定航班放行顺序的详细方案。元旦以来，针对大雪对华东地区的影响，值班职员24小时不中断值班，严密监控航路、机场实时天气并将最新天气实况与机上进行沟通，并不时致电相关机场了解起降、道面情况。此外，分公司加强与代办代理的协调治理力度，对于早航班除冰车到位等题目，关注细节，特别是深航和国货航在上海地面转代办代理完成后，强化与上海国际机场地面服务有限公司的沟通力度，加强信息流程梳理，确保流程链条各节点运行顺畅。
　　2013年新年第三天，1月3日，杭州大雪，杭州机场跑道积冰，CA8952等七个航班从晚上10:00以后陆续备降上海浦东国际机场，当大家都陶醉在节日喜庆氛围内，浦东业务楼出产指挥中央HCC办公室内却是一幅忙碌，此时时值晚上22:00-23:00进港高峰时段，备降航班与当日正点航班叠加，机场停机位、拖车等相关保障资源紧张，800余名旅客滞留机场，一时间保障难度相称大，这是浦东作为杭州备降场以来首次迎接如斯大面积备降航班。面临严重形势，分公司迅速投入“战斗”，争取保障资源，及时与总部运控取得联系，会商决议计划航班后续运行。同时与客舱保持沟通，耐心做好旅客解释工作，安抚旅客情绪。一个多小时耐心等待后，CA1710、CA1714、CA1770、CA8952再次腾飞，4个航班共运送旅客543人。其余航班越日补班，对于留沪旅客，分公司全力做好旅客解释，对于急于赶回杭州的旅客，地服工作职员主动向旅客提供地面及铁路等交通讯息。
　　1月4日，三个补班为CA176X、CA179Z、CA172R航班，当时暂定9:30、10:30、12:00腾飞，但因为杭州机场跑道仍然结冰，需要继承进行除冰，预计腾飞时间一拖再拖，旅客一阵骚动，领班高衔君一面耐心做好解释，一面维持现场秩序。为不乱旅客情绪，值班经理成尔亚主动请缨到场“救火”，地服各级干部、经理纷纷到场，以不乱旅客情绪，终极三个航班共229名旅客顺利成行。