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　　又到冬季交通高峰时期。交通研究部分预判，2013年1月份，受春运、春节前商务流动、贸易促销等多股交通流叠加的影响，交通出行量会有显著增 加。1月下旬春运启动后，对外交通也会迎来出行高峰，火车站、南站、虹桥关键周边快速路和主干道交通拥堵有所加剧，2013年春运客流总量增长幅度约为 5%左右，相关轨道车站短期客流也会急剧增加，但总体可控。
　　交通研究部分猜测，1月份道路交通出行需求环比12月份仍有小幅增长，增幅1%左右。1月份处于冰冻雨雪等恶劣天气多发期，受此影响，车辆交通事故会显著增加、道路通行能力降低，(上海天气预报查询 www.shanghaitianqi114.com)道路交通运行可能会受到显著影响。另外，月底受春节前商务、贸易流动集中影响，道路交通压力会显著增加，尤其是晚高峰的拥堵局面会有所加剧。本市道路交通将面对严重考验，可能泛起数天极端严峻拥堵现象。
　　轨道交通方面，客流规模预计环比12月份小幅增长，2012年12月30日轨道网络新增13号线一期西段开通运营，预计工作日常态日均客流规模将突破700万乘次规模。
　 　2013年春运时间为1月26日至3月6日。届时本市对外交通将迎来出行高峰，预计2013年春运客流总量增长幅度约为5%左右。2013年春运客流情 况与往年略有不同，由于2013年本市大专院校学生放假时间在1月中旬左右，早于春运时间，所以春运学生流出行会有所提前，可避免与务工流和上班族客流的 高度叠加。但因为春运客流规模基数庞大，各铁路、机场、公路长途等对外交通关键客流集散任务繁重。如遇冰冻、迷雾或雨雪天气影响运输，会造成铁路、公路长 途及民航旅客的转移，关键间旅客分布不均，部门场站超出其承载能力，交通保障压力增加。
　　市内交通方面，春运期间火车新客站、火车南站、虹桥关 键周边快速路和主干道交通拥堵有所加剧，但交通影响总体可控。轨交局部时段和线路压力增大，对外交通关键相关轨道车站进出客流量将成倍增加，携带大型行李 的现象增多，线路拥挤程度显著加剧。市民需公道铺排出行时间和路径，避开交通拥堵区段。